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旧书摊上那本杂志被翻得最烂的一页,恰好印着一辆老捷达的侧影。纸边卷了毛,油墨蹭得发亮,有人拿圆珠笔在车轮旁描过几道杠。我蹲着看了半天,摊主说这本杂志搁了三年没卖出去,就那一页老有人翻。大概不少人跟我一样,小时候家里第一辆车就是它。

九十年代的捷达方头方脑,铁皮厚实,关门声闷得像关保险柜。那时候谁家要是开上一辆,整条巷子都晓得。夏利便宜些,跑起来轻飘飘的,过个坑洼路面能颠得人后脑勺撞头枕。桑塔纳更宽绰,后排坐三个大人不挤,就是空调一到夏天就犯懒,得拍两下仪表台才肯出冷风。这些车没什么电子设备,坏了拿螺丝刀捅捅,路边修车铺的师傅闭着眼都能摸到毛病在哪。

后来车越造越圆润,线条从方盒子变成流线型。有回坐朋友的卡罗拉,关门声脆生生的,像掰断一块饼干。他跟我说这车省油,跑高速五个多油。我问他开着累不累,他说方向盘轻得跟玩具似的,跑长途反倒不踏实。那会儿满街都是合资车,国产的奇瑞吉利刚起步,钣金缝隙能塞进小拇指,可价格便宜一半,照样有人买。

电动车冒出来的时候,我头回见着没排气管的车。邻居老张买了辆比亚迪,天天晚上从三楼甩根电线下来充电。他算过账,一公里八分钱,比坐公交还划算。冬天续航掉得厉害,他说开暖风得穿棉裤,不然冻脚。去年他换了辆续航六百的,旧车抵了两万块,卖车那天围着车转了好几圈,摸着引擎盖说这玩意儿跟手机一样,掉价太快。

现在路上跑的车越来越安静,电动车从身边过只剩胎噪。有回打网约车,司机开的是混动,等红灯时发动机熄火,车里静得能听见他手机刷短视频的声响。他说以前开出租一天油钱一百多,现在三十块电费跑一天。我问他修车贵不贵,他指了指屏幕说上回换个传感器花了八百,以前修化油器才几十块。这账算不清。

那页杂志上老捷达的图片底下有行小字,写着百公里加速十四秒。搁现在这数据得让人笑话,可那时候谁在乎这个。能遮风挡雨,能拉着一家老小回老家过年,后备箱塞得下两箱苹果一袋面,就是好车。摊主催我买不买,我说再翻翻。他把杂志往我这边推了推,说五块钱拿走,回去慢慢看。

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